Ferrovial se va de Madrid. No han servido para que se quede los más de 200.000 euros en IRPF y 700.000 en Impuesto sobre el Patrimonio que le ahorraron sólo el año pasado las rebajas fiscales de Ayuso a su presidente Rafael del Pino. ¡Qué chorprecha!... No quiere formar parte de nuestra comunidad. Deja una sucursal para seguir sacando. Definitivamente hay que democratizar las empresas y pasar del actual modelo de accionistas al de partícipes, donde también estén representados los trabajadores y la comunidad... La única lección constructiva sobre la salida de Ferrovial apunta a la necesidad estructural de establecer en nuestro país un marco financiero y competitivo lo suficientemente profundo y ágil como para que este episodio no constituya un precedente peligroso para otras salidas

Carlos Martín Urriza @carlosurriza

Ferrovial se va de España. No quiere formar parte de nuestra comunidad. Deja una sucursal para seguir sacando. Definitivamente hay que democratizar las empresas y pasar del actual modelo de accionistas al de partícipes, donde tb estén representados los trabajadores y la comunidad

10:15 a. m. · 14 abr. 2023 20,8 mil Reproducciones 39 Retweets 18 Citas 93 Me gusta 2 Elementos guardados

Segundo González @Segundogg

Ferrovial se va de Madrid. No han servido para que se quede los más de 200.000 euros en IRPF y 700.000 en Impuesto sobre el Patrimonio que le ahorraron sólo el año pasado las rebajas fiscales de Ayuso a su presidente Rafael del Pino. ¡Qué chorprecha!

1:30 p. m. · 13 abr. 2023 43,5 mil Reproducciones 317 Retweets 4 Citas 763 Me gusta 4 Elementos guardados

 

 "La junta de accionistas de Ferrovial, reunida ayer en Madrid, ha aprobado el proceso de deslocalización de su matriz hacia Países Bajos, anunciado hace ahora unas semanas.

 A la perplejidad inicial por una decisión deficientemente explicada, le ha seguido la discusión sobre las razones últimas del cambio, financieras, fiscales o incluso, en una desafortunada expresión de Ferrovial cargada de metralla política, de seguridad jurídica para las empresas españolas. Las distintas respuestas del Gobierno han incluido la más poderosa de todas ellas, que es la voluntad de cotizar en Estados Unidos. Esta posibilidad a la que alude Ferrovial se podría activar, de hecho, a través de diferentes mecanismos para los que no existe ninguna limitación física o legal, sino el mero tiempo necesario para su realización.El resultado conocido ayer supone un duro golpe para la reputación de nuestro país. (...)

Se equivocan quienes hacen una lectura coyuntural sobre esta decisión trascendental: el proceso llevaba estudiándose años, y poco o nada tiene que ver con el color del Gobierno de turno. Las deslocalizaciones de empresas industriales han sido la tónica en las últimas décadas, por las más diversas razones, y tradicionalmente poco o nada puede hacerse a pesar de que todos los gobiernos pelean hasta el final: la libre movilidad es una de las enseñas de la Unión Europea. La única lección constructiva sobre la salida de Ferrovial apunta a la necesidad estructural de establecer en nuestro país un marco financiero y competitivo lo suficientemente profundo y ágil como para que este episodio no constituya un precedente peligroso para otras salidas. El fuerte crecimiento de empresas multinacionales españolas en las últimas décadas, muchas de ellas impulsadas por la diplomacia económica y una acertada política de internacionalización, no debería convertirse en un bumerán que descapitalice a nuestro país y nuestra economía.(...)

 Pero tampoco el Ejecutivo puede imponer decisiones a las empresas. Entre la necesidad de diseñar los incentivos adecuados para que la industria se fortalezca y preservar la libertad de decisión de los accionistas de las compañías hay una fina línea que el poder político debe explorar activamente, reescribiendo reglas siempre cambiantes para seguir compitiendo en pie de igualdad con otras economías avanzadas."             (Editorial de El País, 14/04/23)