"Quien te garantizará la pensión viaja en patera, no en crucero. El Banco de España ya cifró en 25 millones los migrantes que necesitaba España hacia 2050 para ’evitar el proceso de envejecimiento de la población y resolver los desajustes que podrían surgir en el mercado de trabajo español’ [1]. En la actualidad, el flujo migratorio anual es de una media de 288.000 personas, según la AIReF [2]. Por su parte, se acercan a los cien millones los turistas extranjeros que pasan anualmente por España [3], en torno al doble de la población, una cifra insostenible que genera fuertes desequilibrios en materia de servicios públicos e infraestructuras (agua, saneamiento, sanidad, vivienda….)
De hecho, el mismo Banco de España explica el aumento del precio de la vivienda por la demanda de los no residentes y la de usos alternativos de la vivienda como el turístico o el de temporada, entre otros factores. En las zonas turísticas, la demanda vacacional devora hasta el 50% de la vivienda, reduciendo a la mitad la disponibilidad de casas para nuevos hogares [4].
El Informe de estabilidad financiera de la primavera de 2025 [5] del Banco de España señala que de las 367.000 operaciones de compraventa de viviendas que se firmaron en el segundo semestre de 2024, “las adquisiciones de vivienda por parte de ciudadanos extranjeros siguieron siendo elevadas, un 18% en 2024”. También advierte que “en el caso de la vivienda nueva, el precio ha superado, en términos reales, su máximo previo en un 2,6%” y alerta de que los precios en general ya están por encima de los niveles de equilibrio. Cabe recordar que la vivienda es, según el barómetro del Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS), el mayor problema para los españoles [6].
Pero para la extrema derecha, tanto en España como en la UE, el problema son los inmigrantes. Veamos los datos. Según cifras del Parlamento Europeo, unos 3,7 millones de personas utilizaron vías legales de migración para entrar en la UE en el año 2023. De ellos, 385.000 lo hicieron de manera considerada irregular por la burocracia europea [7]. En esta línea, la Comisión Española de Ayuda al Refugiado (CEAR), subraya que “la suma total de las personas llegadas de manera irregular en 2023 apenas representa el 0,06% del total de la población de la UE” [8].
Un año después, en 2024, la UE registró una caída del 38% en el número de migrantes que llegaron de manera considerada irregular con respecto al año anterior, con algo más de 239.000 entradas detectadas en 2024, según los datos de la Guardia Europea de Costas y Fronteras (Frontex), que apunta que fue la cifra más baja desde 2021, cuando los flujos se redujeron drásticamente como consecuencia de las restricciones de movimiento impuestas por la pandemia de coronavirus [9].
Esa caída no es así para las islas Canarias, donde las 46.843 llegadas de 2024 supusieron el dato más elevado en el archipiélago desde que la agencia europea comenzó a tener registros en 2009. La ruta canaria supuso ese año cerca del 20% de todas las llegadas consideradas irregulares a la UE y el 73% a España. En concreto, a España llegaron 63.970 personas de manera considerada irregular, según el Ministerio del Interior y fallecieron 10.457 personas en el intento, un 58% más respecto al año anterior, según el informe Derecho a la Vida 2024 de Caminando Fronteras [10].
Compárense esas menos de 47.000 entradas con los 15,2 millones de turistas extranjeros que recibió Canarias el mismo año 2024, siete veces más que su población [11]. Pero para la ultraderecha, el problema son los en torno a 5.000 menores [12] migrantes no acompañados [13].
Por su parte, los canarios no se manifiestan contra los migrantes ni contra los menores. Se han manifestado reiteradamente contra la masificación turística, la especulación, la desigualdad y el crecimiento infinito. “Canarias tiene un límite”, claman los convocantes, colectivos sociales, ecologistas y ciudadanos, exigiendo una mayor protección de los espacios naturales y una regularización de la vivienda vacacional. Las marchas canarias del pasado mes de mayo fueron secundadas en otras ciudades españolas como Granada, Valencia, Barcelona o Madrid [14].
No ha sido la única protesta contra la turistificación masiva. Precisamente este domingo ha tenido lugar en 15 ciudades europeas una movilización para exigir decrecimiento turístico. En Barcelona, la manifestación llevaba por lema “el turismo nos roba el pan, el techo y el futuro” [15]. Uno de los colectivos participantes es Stop Creuers (Stop Cruceros), que se creó para luchar contra el aumento incesante del tránsito marítimo de cruceros en Catalunya, una actividad “altamente contaminante, gran consumidora de energía y recursos locales y generadora de inmensos y graves impactos sociales, ambientales y sanitarios, tanto a escala local como global” [16].
A través de cruceros atracaron en los puertos españoles 12,8 millones de pasajeros en 2024, según datos de Puertos del Estado [17]. Hay expertos que cuestionan la rentabilidad de los cruceros para las ciudades, mientras que generan impactos negativos, como la masificación o la contaminación [18].
Por el contrario, y volviendo al inicio, la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF), que alerta sobre la sostenibilidad del sistema, prevé una deuda pública ascendente debido al envejecimiento de la población hasta alcanzar el 129% del PIB en 2050 y el 181% en 2070 y calcula, en la misma línea que el Banco de España, que se necesitará la llegada de un millón de migrantes anuales [19] para sostener las pensiones en las próximas décadas [20]. Reiteramos lo dicho desde estas mismas líneas: ¿Se pretende que toda esa mano de obra viva y trabaje en condiciones de esclavitud? Regímenes que no respetan los derechos humanos de las personas migrantes tampoco lo hacen de las autóctonas [21]."
( Fátima Martín , CADTM, 16/06/25, notas en el original)
No hay comentarios:
Publicar un comentario