"Carriles y aparcamientos para bicicletas, más líneas de
autobuses nocturnos, peatonalización o soluciones para el tráfico en
determinadas zonas. Las propuestas sobre movilidad dominan la segunda
fase de los Presupuestos Participativos, y se encuentran entre las que
más apoyos reciben. Madrid se encuentra en mitad de esa segunda fase,
que deja algunas pistas sobre en qué proyectos pueden acabar los 60 millones de euros sobre los que deciden madrileños.
Entre las propuestas de inversión más apoyadas por el momento destacan
aquellas que tienen que ver con mejorar la movilidad en la capital. La
primera de la lista es la creación de una carril bici “real” por la zona
central de Madrid. Hasta ahora, y como denuncia el autor de la
propuesta, lo que se ha hecho es pintar el icono de una bicicleta en uno
de los carriles para coches y una señal que limita la velocidad a 30
kilómetros por hora.
Esta solución es “peligrosa” y no incita a su uso por
parte de los ciclistas, dice el proponente. Hay varias propuestas que
tienen que ver con la movilidad en bici, sobre todo con la construcción
de carriles bici en distintos puntos de la ciudad y que enlacen varias
zonas. También hay quien pide más aparcamientos privados para estos
vehículos.
Las propuestas sobre movilidad también
afectan a la EMT. Los madrileños quieren que se aumente la flota para
reducir los tiempos de espera y que se recupere el antiguo sistema de
búho-metro. El Consorcio de Transportes eliminó en 2014 el servicio de
autobuses que cubría el trayecto de las líneas de Metro durante la
noche.
Hay también iniciativas sobre la movilidad en
coche, aunque son minoritarias. Están enfocadas a pedir mejores
conexiones entre algunas zonas de la capital con las carreteras de
circunvalación, o reclaman soluciones para puntos negros en los que
suelen formarse atascos, como el Nudo de Manoteras.
Pero no todo es movilidad en los Presupuestos Participativos.
La segunda
iniciativa que más apoyos tiene después de la construcción de más
kilómetros de carril bici es la instalación de fuentes de agua potable,
que durante los últimos años han ido desapareciendo de la capital. La
iniciativa, que enlaza a una ya alojada en Decide Madrid, ha generado un
intenso debate sobre su viabilidad.
Entre las
propuestas originales con más apoyos está la de crear el primer centro
“Refood” en Madrid. Su autor defiende la necesidad de poner en marcha
una comunidad que trabaje para “reducir los desechos de comida y
eliminar el hambre en los vecindarios”. Es una de las pocas iniciativas
que lleva un dossier explicativo adjunto con una estimación de su coste:
35.000 euros.
Entre las más apoyadas hasta el
momento también está la rehabilitación de los centros educativos
públicos, la instalación de paneles solares en edificios municipales, un
espacio para artistas urbanos o que se instaure una red wifi pública en
la capital.
Los presupuestos participativos reservan una parte del dinero -36
millones de euros- para propuestas concretas en los 21 distritos de la
capital. La mayoría comparten objetivos, y apuestan por más zonas
verdes, mejores instalaciones deportivas o construcción de bibliotecas.
Aunque entre las más votadas se cuelan en algún distrito propuestas
alejadas de lo convencional.
Al igual que para el
conjunto de la ciudad, los vecinos quieren para sus distritos más
carriles bici y soluciones para el tráfico. Las propuestas de movilidad
son más concretas en este apartado de la web, con iniciativas que piden
aparcamientos disuasorios o soluciones para las zonas con más densidad
de coches, además de mejores conexiones con el centro.
Aparte de estas iniciativas, las reclamaciones de zonas verdes, parques
infantiles y bibliotecas son una constante, así como la construcción de
nuevas instalaciones deportivas, la mejora de las existentes o el
equipamiento necesario para hacer deporte al aire libre en los parques
de los barrios de la capital. (...)
En Chamberí, los vecinos apoyan la construcción de una
pista de hockey hierba, en Centro triunfa la reclamación de equipamiento
musical para los colegios, en Retiro tiene posibilidades de salir
adelante una iniciativa para instalar una estatua al movimiento scout y una parte de los vecinos de Vallecas quiere que su distrito tenga un museo de arte urbano.
Entre los autores de las propuestas los hay quienes han visto en los
presupuestos participativos una ventana de oportunidad, y proponen al
Ayuntamiento que mejore el tráfico y el aparcamiento en la capital
invirtiendo en su aplicación móvil. La iniciativa, la más votada en el
distrito de Salamanca, requiere un desembolso de más de un millón de
euros. (...)" (Marcos Pinheiro, eldiario.es, 08/04/16)
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