Renault necesita una cantidad infame de dinero para salvarse, los bancos adelantan el dinero, del cual el Estado avala el 90%. Los bancos hacen negocio con ese préstamo, cobrando los intereses del 100% de esa cantidad, aunque sólo arriesgan el 10%. ¿Y el Estado? Hace el puto primo, arriesga el 90% de ese capital y no recibe ni las gracias. Hasta aquí el Estado-ONG para millonarios. Ahora vamos a ver cómo se harían las cosas si el Estado se mantuviera como un actor neutral, y gestionado por gente honesta...

"(...) Esta noticia acaba de salir hoy: 

Le Groupe Renault annonce la mise en place d’une convention de crédit de 5 milliards d’euros bénéficiant de la garantie de l’État Français

Lo tenéis aquí en lengua bárbara.

Ahora vamos a traducir el movimiento a la lengua llana. Renault ha llegado a un acuerdo con un grupo de bancos para que le ofrezcan financiación por valor de 5.000 M€ (NdM: hostia-puta). Los bancos le prestan hasta esa cantidad, a un interés que no ha sido publicado pero se supone será muy ventajoso, gracias a que el Estado francés avala esa deuda al 90%. Esto quiere decir que si Renault quebrase, y por lo tanto no pudiera devolver la deuda (con vencimiento hasta tres años), el État sería quien devolvería a los bancos el 90% del dinero que le prestaron a Renault. 

Como veis voy muy despacio, no quiero que nadie se pierda. Renault necesita una cantidad infame de dinero para salvarse, los bancos adelantan el dinero, del cual el Estado avala el 90%. Los bancos hacen negocio con ese préstamo, cobrando los intereses del 100% de esa cantidad, aunque sólo arriesgan el 10%. ¿Y el Estado? Hace el puto primo, arriesga el 90% de ese capital y no recibe ni las gracias.

Hasta aquí el Estado-ONG para millonarios. 

Ahora vamos a ver cómo se harían las cosas si el Estado se mantuviera como un actor neutral, y gestionado por gente honesta que defiende los intereses de la institución que les paga (aka gobierno).

Renault necesita dinero y llama a la puerta del État. Muy bien, yo te doy esos 5.000 M€ pero, como es obvio, quiero algo del mismo valor a cambio. Y no sé si con tanto millón habéis perdido la proporción del prestamito que pide Renault, pero hace unos días el État français o cualquiera que hubiera querido pagar por ello, hubiera podido comprar toda Renault por 4.234 M€. A día de hoy, vale algo menos de 7.000 M€. Así que imaginad el boquete en las cuentas que tienen, y el prestamito que piden que es tanto como decir, tiremos todo a la mierda y empecemos de cero. 

Por lo tanto, el État podría haber puesto ese mismo 90% de 5.000 M€ (los bancos, si querían, el 10% restante), asumiendo el mismo riesgo ante una eventual quiebra de la compañía, pero mediante la suscripción de una ampliación de capital. El Estado pone la pasta para salvar la compañía y Renault le corresponde con acciones de nueva emisión. Do ut des. Exactamente, con un número de acciones equivalente a la propiedad del 39% del grupo. Contando que el Estado ya tiene el 15% en Renault, se harían con la mayoría holgada de la empresa. 

Si Renault acaba cayendo, el Estado pierde igualmente el dinero prestado o avalado. Pero si Renault se salvare y volviere a entrar en beneficios, cuando tocare repartir dividendo ahí estaría el État el primero en la cola a cobrar. Y no poco, el año pasado repartió algo más de 1.000 M€ en dividendos. Y el anterior, otro tanto. Yo État tengo el 54% del grupo, así que 540 M€ para la butxaca. Y así todos los años.

La ciudadanía avala. La ciudadanía corre el riesgo, y debería asumir la pérdida y sus consecuencias. La ciudadanía comparte también los beneficios.

Sencillérrimo, ¿verdad? (...)"                 (La mirada del mendigo, 04/06/20)