"EL Baltic Dry Index (BDI), que mide las tarifas de los buques de carga
para el transporte de mineral de hierro, carbón y cereales, es considerado un barómetro de la economía mundial por ser un indicador clave del comercio.
En noviembre advertíamos que este indicador se encontraba en sus mínimos de 30 años: 500 puntos. Y ha continuado la caída. Este jueves alcanzó los 303 puntos, un valor nunca registrado desde su creación en 1985. (...)
Aunque este índice no es un predictor perfecto, mide con realismo cuánto
cuesta enviar productos "secos" a todo el mundo y es utilizado con
frecuencia como el "canario en la mina" para observar el estado de la
economía global y el comercio internacional. La siguiente gráfica
muestra la correlación directa entre el Baltic Dry Index y el volumen
del comercio mundial.
Hay varias ocasiones en las que la caída de este índice ha apuntado a
una gran corrección en la economía global. A fines de 1986 tuvo su
primera gran caída anticipandose al desplome de los mercados del lunes
negro de 1987. En 1999, el BDI cayó a mínimos de 12 años, poco antes del
estallido de la burbuja de las puntocom. También sufrió una caída
fuerte en 2001, casi al mismo tiempo que la economía estadounidense se
sumergía en una recesión que duró hasta 2003.
Esta vez, la caída del comercio, las tensiones financieras, el desplome
de las burbujas especulativas, el tsunami de la deuda y la caída de la
inversión, están creando la tercera ola de la crisis financiera iniciada
en 2008." (Marco Antonio Moreno , El blog salmón, 05/02/16)
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