"La planta que el coloso automotriz estadounidense Ford canceló en el
estado de San Luis Potosí, centro-norte de México, será construida por
la firma china del sector Great Wall Motor pero ahora se la disputan dos
provincias de la región.
Originalmente la fábrica de la
emblemática compañía estadounidense, que dio marcha atrás por presiones
del presidente de Estados Unidos Donald Trump a principios de enero,
supondría una inversión por 1.800 millones de dólares y crearía unos
2.500 empleos.
Ahora, la usina china podría invertir hasta 1.600
millones de dólares, aunque todavía no se estima la cantidad de puestos
de trabajo que crearía, pero se cree que se aproximaría bastante a los
que se generarían con Ford. (...)
En el municipio de Pesquería, el año pasado se instaló una planta del
gigante sudcoreano KIA, inaugurada en septiembre de 2016, con una
inversión de 3.000 millones de dólares.
Además, un equipo de
funcionarios de la oficina de Turner fue despachado a Asia para
convencer a inversionistas de China y Corea del Sur de establecerse en
México.
Por ahora, Turner se reservó brindar algunos detalles del
posible desembarco de la armadora china en México, que ocurre mientras
otras multinacionales como Fiat Chrysler y Honda anticipan que podría
retirar sus inversiones de México. (...)
El mes pasado, el consejero económico y comercial de China en México
Zou Chuanming anunció la intención de su país de ocupar el "vacío" que
está dejando Estados Unidos en México a causa de la política
proteccionista de Trump.
De hecho, Chuanming señaló que su país se propone gestionar un Acuerdo de Libre Comercio (TLC) con México, luego que el Trump anunció que renegociará el Tratado de Libre Comercio de Norteamérica (TLCAN) por considerar que ha sido "injusto" para Washington e incluso habló la posibilidad de cancelarlo.
Entre
otras cosas, el magnate acusa a México de "abusar" a través de este
instrumento de la "buena fe" de Estados Unidos y "robarle empleos" e
insiste en mencionar como prueba los 60.000 millones de dólares del
déficit que mantiene México con su país.
México ha señalado sin
embargo que está dispuesto a renegociarlo e inclusive que podría
cancelarlo, a pesar de que en sus 23 años de vigencia ha triplicado el
intercambio en la región.
Sin embargo, el presidente nunca se
refiere al saldo negativo en la balanza comercial entre Estados Unidos y
China, que es seis veces mayor, a pesar de que no existe ningún tratado
entre ambos países, hacen notar analistas locales.
Chuanming afirmó que "existe voluntad para potenciar los intercambios" entre China y México, pero insistió en que "la falta de un TLC es una limitante".
China
es el segundo socio comercial de México pero apenas aportó el 0,1% de
la inversión extranjera directa entre 2013 y 2016 y es el número 30 en
la lista de inversionistas foráneos. (...)
México y China han tenido algunos desencuentros como la suspensión de
una licitación de un tren de alta velocidad entre la capital y la vecina
ciudad de Querétaro, y un proyecto de un gran "mal" en el sureño centro
veraniego de Cancún. Ahora, las perspectivas de mejoramiento de las
relaciones económicas y comerciales son distintas con la llegada de
Trump a la Casa Blanca. (ANSA)." (Marcos Romero , Ansa Latuna)
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