"El Ministerio de Fomento prepara la constitución de una sociedad de
capital mayoritariamente público para quedarse con las autopistas y su
deuda, cuantificada en más de 3.000 millones de euros.
Durante la época de bonanza económica se construyeron autopistas
innecesarias. Su construcción estaba desaconsejada por informes que
cuestionaban que hubiera tráfico que la justificara, pero se hicieron
oídos sordos a estos diagnósticos.
Haciendo buena la frase de que en
nuestro país se construyeron “aeropuertos sin aviones, trenes sin
pasajeros y autopistas sin tráfico”, nos encontramos con vías como las
radiales de Madrid R-3, R-5 y R-4, la autopista Madrid-Toledo, la
Ocaña-La Roda o la Cartagena-Vera, todas ellas en concurso de
acreedores. Y no son las únicas autopistas en dificultades económicas.
Las políticas de construcción de infraestructuras innecesarias es otro de los grandes errores de nuestro país. (...)
Tal y como denuncia Ecologistas en Acción:
“Ninguna de ellas ha llegado a la mitad del tráfico previsto y muchas
de ellas están en niveles cercanos a la décima parte de sus previsiones,
lo que refleja de forma nítida el tremendo error que supuso su
construcción”.
Pero llegados a este punto la cuestión es que el Estado no debe
asumir deuda de esas autopistas. Nada puede justificar que, en medio de
recortes en la sanidad o la educación, se gasten millones de euros en
rescatar unas autopistas innecesarias. Ni debemos pagar entre todos este
ruinoso negocio ni por supuesto seguir repitiendo los mismos errores." (Attac Madrid, 26/04/2013)
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