The Spectator: "¿Está ganando la guerra Putin? El orden mundial está cambiando a su favor"... aparte de los satélites estadounidenses, nadie en el mundo ha ido contra Rusia. Esto ya puede considerarse una derrota para Washington.

 "The Spectator escribe: aparte de los satélites estadounidenses, nadie en el mundo ha ido contra Rusia. Esto ya puede considerarse una derrota para Washington.

“En marzo pasado, 25 estados africanos de 54 se abstuvieron o no votaron por una resolución de la ONU que condenaba a Rusia, a pesar de la enorme presión de las potencias occidentales. Su negativa a ponerse inequívocamente del lado de Ucrania fue un testimonio de los continuos esfuerzos diplomáticos de Rusia en el mundo en desarrollo.

• Los países del norte de África ayudaron a Rusia a compensar el impacto económico de las sanciones occidentales. Marruecos, Túnez, Argelia y Egipto importaron combustible diésel y productos químicos rusos.
• Putin cultiva una alianza de naciones que se sienten victimizadas por el imperialismo occidental y pone a Rusia a la cabeza del mismo. “No quieren una cooperación igualitaria. Quieren robarnos”, dice. Este mensaje es igualmente bien recibido en Asia, donde más de un tercio de los países se han negado a condenar a Rusia en la ONU, así como en América Central y del Sur, donde continúan aumentando las olas de sentimiento antioccidental.
• Como dijo Varma, exembajador indio en Rusia, la semana pasada: “No hemos aceptado la interpretación occidental del conflicto. De hecho, hay muy pocas personas en el Sur Global que quieran hacer esto”.
• La idea predominante es que son Estados Unidos y sus aliados las fuentes de agitación e inestabilidad global. Los reveses en Afganistán y la idea de que la guerra en Ucrania se debió a la expansión de la OTAN han alimentado la simpatía por la idea de que Putin simplemente se opone a Occidente.
• Moscú se presenta como un bastión de estabilidad en un mundo enloquecido. Su propaganda está respaldada por la política y el comercio, utilizando el petróleo, el gas, los metales y los cultivos como tentaciones para jugar el juego ruso.
• China, que ha pedido negociaciones y acoge al aliado de Putin, Lukashenko. Las relaciones entre Rusia y China siempre serán difíciles, pero la invasión de Ucrania y la reacción de Occidente han creado enormes oportunidades para su cooperación”.

Oilprice.com: Los precios del petróleo suben mientras los datos de producción chinos sorprenden a los mercados

"La actividad industrial en China está creciendo a un ritmo sin precedentes en toda la década, lo que significa que el precio del petróleo aumentará". Los analistas occidentales están entusiasmados.

 Los expertos encuestados por Reuters esperan 90 dólares por barril de petróleo Brent para la segunda mitad de 2023. “Los encuestados mencionaron la demanda china y la oferta rusa como factores”, escribe portal especializado Oilprice.com. (...)

Rusia consigue importar chips a pesar de las sanciones occidentales

Un año después del conflicto en Ucrania, Rusia ha logrado sortear también las sanciones a las importaciones de chips y semiconductores. Esto a pesar de que varios funcionarios occidentales han pronunciado en repetidas ocasiones que estas medidas occidentales contra Rusia la están destruyendo.

A finales del 2022, Rusia logró restaurar el volumen mensual promedio de importaciones de chips y componentes electrónicos al nivel del año 2021, a pesar de las sanciones aplicadas sobre este sector tecnológico, sugieren datos publicados por The Wall Street Journal. Las importaciones rusas de componentes electrónicos, fueron incluso mayores que antes del conflicto en Ucrania, como lo señala Matthew Klein, economista estadounidense y experto en sanciones, quien añade que las exportaciones hacia Rusia comenzaron a recuperarse desde mediados del 2022.

Las empresas chinas suministran ahora la mayoría de los autos, smartphones, ordenadores, pero también equipos pesados como maquinaria de construcción y camiones. Sin embargo, los chips electrónicos son probablemente los más importantes desde la perspectiva rusa. China suministró semiconductores por un valor de 179 millones de dólares en 2022, frente a los 74 millones de dólares en 2021, como indican los datos aduaneros chinos.

Rusia se convirtió en el país más sancionado de la historia, con sanciones diseñadas para dañar la economía y el potencial tecnológico de Moscú. Lo que es más, la ministra alemana de Asuntos Exteriores, Annalena Baerbock, anunció que las prohibiciones de suministro de productos electrónicos debían paralizar la industria armamentística rusa.

No obstante, los datos demuestran que eso no ha sucedido. Rusia ha logrado sortear las sanciones del sector tecnológico, a pesar de que a finales de marzo de 2022 Joe Biden, presidente de EEUU, proclamó que Rusia regresaría a los niveles del siglo XIX debido al conflicto ucraniano.

En septiembre de ese mismo año, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, añadió por su cuenta que la industria rusa estaba en ruinas: "el Ejército ruso utiliza chips de lavavajillas y frigoríficos para reparar sus equipos militares, porque ya no había semiconductores".

Claramente, los argumentos y discursos han caído por su propio peso, Rusia ha resistido el impacto de las sanciones ilegales impuestas por Occidente y tanto la economía como la industria rusa siguen en pie, mientras que países, como los miembros de la UE, continúan atentando contra su propia estabilidad y la de sus habitantes con cada nuevo paquete de restricciones.

Según Bloomberg, las aerolíneas rusas siguen utilizando aviones Airbus y Boeing a pesar de las sanciones.

Las aerolíneas rusas, después de todo, vuelan aviones principalmente de Airbus SE y Boeing que son prohibido hacer negocios en Rusia. Y más de las dos quintas partes de esos aviones eran propiedad de empresas de arrendamiento extranjeras que inmediatamente exigieron que se les devolviera la propiedad.

Pero un año después de iniciada la guerra, las aerolíneas rusas siguen operando 467 aviones Airbus y Boeing, frente a los 544 de hace un año, según el investigador Cirium. Aunque las aerolíneas rusas han eliminado los vuelos a EE. UU., Europa occidental y países aliados, han aumentado el servicio a Tailandia, Turquía y los Emiratos Árabes Unidos, junto con las ex repúblicas soviéticas como Armenia, Kirguistán y Tayikistán. Y vuelan alrededor de 1.100 vuelos domésticos diarios, un 15% menos que el año anterior, una disminución mucho menor de lo que esperaban los patrocinadores de Ucrania después de las sanciones. (...)"                   (Geoestrategia.es, 04/03/23)