"Un tercer año de recesión que se perfila, una crisis política sin precedentes, una encuesta que da un 20 % a un partido neonazi, una industria en profunda crisis, un rearme que hunde el presupuesto… Mientras los alemanes renuevan a sus diputados en el Bundestag, el famoso «modelo» de Alemania parece profundamente sacudido. Las dificultades están lejos de ser pasajeras: todas las bases del régimen económico establecido en los últimos 20 años están fracturadas. Basada en el atlantismo, la fe en el libre comercio y el culto a la austeridad presupuestaria, la clase política alemana se niega a ver la realidad.
Déficit público muy bajo, deuda bajo control, exportaciones récord gracias a su poder industrial, pleno empleo, inflación en mínimos… Durante años, el modelo económico alemán fue celebrado en Francia en las páginas de los diarios económicos y sirvió de fuente de inspiración para los programas políticos, especialmente en la derecha. Ciertamente, la izquierda siempre se ha mostrado más crítica con este modelo, señalando en particular la precariedad del empleo introducida por las leyes Hartz, la falta de inversión pública y las desigualdades persistentes entre la antigua RDA y el Oeste. A pesar de todo, envidiaba el sistema de cogestión de las empresas de nuestros vecinos del otro lado del Rin, que ofrece la mitad de los puestos del consejo de supervisión a los representantes del personal en las empresas de más de 2000 empleados, aunque en realidad solo ofrece un poder limitado a los sindicatos.
A pesar de estas evidentes limitaciones, el éxito económico de Alemania parecía insolente hasta 2020. Tras el caos de la pandemia, que afectó a todo el mundo, fue sobre todo la guerra en Ucrania la que desencadenó una crisis económica de la que el país ya no sabe cómo salir. Tras una contracción del PIB del 0,3 % en 2023 y del 0,2 % el año pasado, Alemania parece encaminarse hacia un tercer año consecutivo de recesión. La industria se ve especialmente afectada: en 2023, la producción manufacturera fue un 9 % inferior al récord registrado en 2018 y se habría producido un descenso adicional del 3,3 % en 2024. Los tres sectores más exportadores, el automóvil (17,3 % de las exportaciones), la maquinaria (14,4 %) y la química (9 %), todos ellos han experimentado un fuerte descenso en los últimos años. Por lo tanto, el núcleo del sistema económico alemán se ha visto afectado.
El gran colapso de la industria automovilística
Este otoño, las dificultades de Volkswagen han tenido repercusión nacional en un país donde el coche es motivo de orgullo y representa una quinta parte de la producción industrial y millones de empleos. Un año después de lanzar un plan de ahorro de 10 000 millones de euros, el grupo ha pedido nuevos esfuerzos a sus empleados y ha roto un tabú histórico al anunciar el posible cierre de 3 de cada 10 fábricas en Alemania. Desde la creación de la empresa en 1937, esto nunca había sucedido. Volkswagen también preveía decenas de miles de despidos (en Alemania y en el extranjero), una reducción de los salarios del 10 al 18 % y la externalización de parte de la fabricación de componentes. Finalmente, la huelga preventiva de 100 000 trabajadores permitió llegar a un compromiso: no habrá cierres de fábricas, se congelarán los salarios durante los próximos dos años y se producirán 35 000 bajas hasta 2030, que se cubrirán con jubilaciones.
Si bien el canciller Olaf Scholz ha elogiado «un buen acuerdo, socialmente responsable», los problemas del sector automovilístico están lejos de resolverse. La cantidad de automóviles producidos en Alemania pasó de 5,65 millones en 2017 a 4,1 millones en 2023 y las ventas de las marcas alemanas están en claro descenso: una millonésima parte y media menos de automóviles para el gigante Volkswagen y entre 200 000 y 300 000 vehículos menos cada año para BMW y Mercedes en el mismo período. Varios fenómenos se combinan para explicar esta caída sin precedentes. En Europa, la renovación de los coches se está ralentizando debido a los elevados precios de los nuevos modelos. En Estados Unidos, la política proteccionista de Donald Trump obligará a los fabricantes a establecer sus fábricas en suelo estadounidense para poder ofrecer precios competitivos, lo que no augura nada bueno para las fábricas alemanas. En cuanto a China, que durante mucho tiempo fue un eldorado para los grupos alemanes, el mercado está cada vez más dominado por fabricantes nacionales, cuyos modelos son más baratos y más innovadores.
Si se suponía que el giro hacia la electricidad traería consigo una renovación del sector, Alemania ha fallado en esta revolución tecnológica. Durante la década de 2010, ignoró en gran medida el fenómeno, considerando que la mejora continua de los motores térmicos, una tecnología dominada a la perfección por los industriales alemanes durante más de un siglo, tenía más futuro que los vehículos de batería. Volkswagen prefirió mentir sobre sus emisiones de CO2 para seguir vendiendo sus vehículos en lugar de invertir en electricidad. Resultado: el escándalo del «dieselgate» le habrá costado 30 000 millones a la empresa y dañado su imagen de marca de forma duradera. Mientras tanto, los fabricantes chinos, en particular BYD, han sabido optimizar sus baterías y el software correspondiente, que puede variar la autonomía de un vehículo hasta en un 30%, con la misma batería. Después de imponerse en el mercado nacional, los fabricantes chinos son ahora muy agresivos en Europa. Si los fabricantes alemanes intentan recuperar el retraso desarrollando nuevos modelos, el repentino cese de las subvenciones a los vehículos eléctricos en Alemania en 2024, sacrificados para reducir el déficit, ha hecho caer las ventas de coches eléctricos en un 27 %. Inquietos por este giro tecnológico, los fabricantes alemanes están protestando contra la decisión europea de prohibir la venta de coches de combustión nuevos en 2035.
Un país vulnerable al fin del libre comercio
Más allá del símbolo, el ejemplo del automóvil ilustra perfectamente la suma de amenazas a las que se enfrenta la industria alemana. Con un superávit comercial de 242 000 millones de euros el año pasado, la economía alemana está muy orientada a la exportación. Durante años, el libre comercio ha permitido a sus empresas conquistar nuevos mercados y obtener jugosos beneficios. Pero la situación está cambiando. El gran regreso de los aranceles en Estados Unidos y la reindustrialización impulsada por las masivas subvenciones de la Ley de Reducción de la Inflación están cerrando el mercado estadounidense. Sin embargo, Washington es el segundo socio comercial de Alemania y, sobre todo, con el que Alemania registra el mayor superávit, más de 65 000 millones de euros en 2022. China es el principal socio de Berlín, pero también el origen de su mayor déficit comercial: 93 000 millones en 2022. Dado el aumento de la gama de la industria china y su creciente penetración en el mercado europeo, esta brecha debería aumentar.
Por supuesto, Alemania siempre puede vender sus productos en Europa. De hecho, su balanza comercial con la mayoría de los países de la UE y con el Reino Unido es muy excedentaria. Esto no es sorprendente, ya que Alemania es la gran ganadora de la construcción europea. La devaluación del euro ha permitido a Berlín impulsar sus exportaciones, que se han vuelto más baratas, en detrimento de Europa del Sur. En materia monetaria, la obsesión alemana por controlar la inflación y los déficits, impuesta a los demás Estados de la zona euro, ha dado lugar a planes de austeridad extremadamente severos en Grecia, España, Portugal e Italia, que han provocado un aumento de la pobreza y el deterioro del Estado y de la protección social. Alemania se aprovechó de esta situación atraendo a cientos de miles de jóvenes con estudios de Europa del Sur, que vinieron a sustituir a una mano de obra que envejecía. Por último, las «deslocalizaciones de proximidad» hacia Polonia, la República Checa, Eslovaquia y Hungría han aportado cierto desarrollo industrial a Europa Central, pero en beneficio principalmente de Alemania, que se ha apoderado de gran parte de las economías de los Estados del grupo de Visegrád.
Pero esta hegemonía europea está llegando a su límite. La sucesión de planes de austeridad en Europa durante los últimos quince años, exigidos en gran medida por Alemania, ha debilitado gravemente la actividad económica, que se ha estancado sin fin. En estas condiciones, es difícil encontrar nuevos mercados comerciales. Por lo tanto, Alemania está presionando a la Unión Europea para que celebre nuevos acuerdos de libre comercio. Corea del Sur, Canadá, Japón, Kenia, Nueva Zelanda, Chile… La Comisión Europea ha firmado muchos en los últimos años. Y la tendencia no parece que vaya a detenerse, ya que actualmente se están negociando acuerdos comerciales con Singapur, India, Indonesia, Filipinas y, sobre todo, Mercosur. El mercado común sudamericano hace soñar a los industriales alemanes, ya que las oportunidades de mercado son inmensas. Volkswagen lleva mucho tiempo establecida en Brasil, su segundo mercado exterior después de China. Al eliminar casi todos los aranceles, Berlín espera tener acceso a las numerosas materias primas del continente sudamericano, al tiempo que exporta sus productos manufacturados. Pero esta estrategia se enfrenta a la oposición de varios miembros de la UE, preocupados por la explosión que este acuerdo generaría en su sector agrícola, especialmente Francia. Además, China ya es el principal socio comercial de la mayoría de los países de la región.
Dependencia del gas de esquisto estadounidense
Además de las tensiones comerciales, el motor económico alemán también se ve frenado por la explosión de los precios de la energía. Antes de la guerra en Ucrania, Berlín importaba el 55 % de su gas natural, el 45 % de su carbón y el 35 % de su petróleo desde Rusia. Indispensable para muchas industrias, el gas también es la fuente de más del 13 % de la electricidad producida en Alemania el año pasado, un porcentaje que ha ido creciendo en los últimos años para hacer frente a las fluctuaciones de la producción renovable (59 % del mix eléctrico en 2024) y al cierre de las centrales nucleares en 2023. Durante años, se fomentaron las importaciones de gas ruso, en particular mediante la construcción de una segunda tubería en el mar Báltico, el famoso Nord Stream 2. La presencia del ex canciller alemán Gerhard Schröder en el consejo de administración de la empresa Gazprom por sí sola atestiguaba los vínculos extremadamente fuertes entre el Estado alemán y el Kremlin en materia de energía.
El conflicto de Ucrania, obviamente, ha barajado todas las cartas. Bajo la presión de Estados Unidos, pero también de los países bálticos y Polonia, muy atlantistas y desde hace mucho tiempo contrarios a Nord Stream, la Unión Europea ha tenido que prescindir de los hidrocarburos rusos lo antes posible, cueste lo que cueste. Adoptado en nombre del apoyo a Ucrania y de la lucha «por la democracia», este embargo ha llevado a la UE a reforzar sus compras de petróleo y gas de países que distan mucho de ser democráticos, como Catar o Azerbaiyán, pero también de la India, que reexporta masivamente hidrocarburos comprados… a Rusia. Pero son los Estados Unidos los que más se benefician de este nuevo contexto. Estados Unidos, que volvió a ser autosuficiente en combustibles fósiles en 2018 gracias a la explotación intensiva de gas de esquisto, aprovechó la oportunidad para exportar su producción excedente a Europa. Las exportaciones de gas natural licuado de Estados Unidos a la UE y el Reino Unido aumentaron de 71 millones de metros cúbicos diarios en 2021 a más de 200 millones en 2023. La mitad del GNL importado a Europa procede ahora de Estados Unidos.
El aumento de las importaciones de gas desde Estados Unidos tiene un triple efecto perjudicial para Europa, y en particular para Alemania, el mayor consumidor. En primer lugar, este nuevo suministro es extremadamente contaminante: las fugas de metano y el transporte de gas licuado, que consume mucha energía en comparación con el gas transportado por gasoducto, hacen que el gas estadounidense sea hasta cuatro veces más contaminante que el gas tradicional, casi tanto como el carbón. En segundo lugar, porque va acompañada de una explosión de precios, que se explica en parte por los costes de transporte (licuefacción, regasificación, uso de buques metaneros…), pero sobre todo por la especulación. Los alemanes han visto cómo sus facturas de gas se disparaban, del 30 % para las empresas al 74 % para los particulares, en beneficio de las empresas estadounidenses. Por último, plantea un problema geopolítico, a saber, una dependencia excesiva de Washington. Para asegurarse de que no sea posible dar marcha atrás, los Estados Unidos probablemente ordenaron, o al menos ayudaron a organizar, el atentado que hizo explotar las tuberías de gas de Nord Stream en 2022. Atemorizada ante la idea de ofender a su aliado estadounidense, el canciller alemán se niega a revelar el resultado de sus investigaciones a los parlamentarios y periodistas.
Un rearme ruinoso
Esta subordinación de Alemania a Estados Unidos también se refleja en el ámbito militar. Si bien la orientación atlantista de la Alemania occidental, y luego de la reunificada, no es nueva, los discursos pacifistas han sido muy fuertes en Alemania durante mucho tiempo. Además del doloroso recuerdo del Segunda Guerra Mundial, se basaban en el deseo de muchos alemanes de reforzar los lazos con la RDA durante el Guerra Fría —la famosa Ostpolitik— y, posteriormente, en el objetivo de ahorrar en el presupuesto, ya que la amenaza de una guerra convencional se había alejado. También en este caso, la guerra en Ucrania lo cambió todo. A finales de febrero de 2022, el canciller Olaf Scholz anunció un «cambio de época» y creó un fondo especial de 100 000 millones de euros para la rearme. Es cierto que el estado de deterioro de la Bundeswehr (ejército alemán) requería inversiones. Pero la contribución a la guerra de Ucrania mediante el envío de material militar y la exigencia de Estados Unidos de aumentar el gasto militar de los miembros de la OTAN también influyeron en gran medida en esta decisión.
Aunque no se alcanzaron todos los objetivos de rearme fijados por Scholz, el presupuesto asignado a la defensa se disparó. En total, Alemania gastó más de 90 000 millones de euros en este ámbito en 2024, lo que corresponde al objetivo del 2 % del PIB fijado por Washington. El complejo militar-industrial estadounidense se frota las manos: muchas compras alemanas se realizan directamente en Estados Unidos, en detrimento de Francia, que esperaba conseguir contratos. La compra de cazas F-35, sin embargo extremadamente caros y llenos de defectos, fue una de las decisiones más destacadas del gobierno saliente. Aunque la coalición tricolor, que reúne al SPD, los Verdes y los liberales del FDP, a veces se enfrentó internamente sobre los tipos de armamento que se debían suministrar a Ucrania, la posición maximalista de los Verdes siempre acabó imponiéndose. Bajo la influencia de Annalena Baerbock, ministra de Asuntos Exteriores saliente del partido de los Verdes, se han entregado a Ucrania armas cada vez más destructivas y la política exterior alemana sigue más que nunca las órdenes de Estados Unidos. De esta manera, Alemania se ha distinguido como incondicional apoyo de Israel en su empresa de limpieza étnica en Gaza y Cisjordania, en particular a través de ventas masivas de armas y una intensa represión de la ayuda a Palestina.
Este giro hacia el rearme es ahora visible en todo el espectro político. Todos los partidos tradicionales (CDU, de derecha; SPD, socialdemócrata; Los Verdes y FDP, liberales) y la AfD (extrema derecha) coinciden en el objetivo de gastar al menos el 2 % del PIB en defensa. El vicecanciller ecologista Robert Habeck propone incluso un 3,5 %, sin duda para complacer a Donald Trump, que ahora exige la astronómica cifra del 5 %. Para diferenciarse unos de otros, estos partidos suben la apuesta: el regreso de la conscripción obligatoria para la CDU y la AfD, el envío de misiles Taurus a Ucrania para los Verdes, la CDU y el FDP, la creación de un escudo antimisiles europeo para el SPD… Sin embargo, todas estas promesas tienen un coste. El fondo especial de 100 000 millones de euros ya está completamente asignado y debe finalizar en 2027, por lo que hay que encontrar unos 30 000 millones cada año solo para cumplir el 2 %. Aquí es donde divergen los partidos tradicionales: para el SPD y los Verdes, la urgencia geopolítica es superior a las restricciones presupuestarias y la deuda no es un problema. Para el FDP, la CDU y la AfD, la austeridad presupuestaria es intocable y, por lo tanto, hay que reducir el Estado del bienestar.
Una coalición incoherente rota por la austeridad presupuestaria
Precisamente en torno a esta cuestión presupuestaria se fracturó la coalición tricolor este otoño. Dado que la Constitución alemana prohíbe desde 2009 un déficit público superior al 0,35 % del PIB, el margen de maniobra es extremadamente limitado. Si bien la regla se suspendió temporalmente durante la crisis sanitaria, su reincorporación provocó tensiones muy rápidamente, especialmente cuando el Tribunal Constitucional de Karlsruhe dictaminó a finales de 2023 que el uso de fondos no utilizados para la gestión de la COVID en un nuevo fondo extrapresupuestario destinado a inversiones ecológicas y en semiconductores era inconstitucional. El mensaje de esta jurisprudencia fue claro: la austeridad absoluta debe prevalecer sobre cualquier otro objetivo. Una visión que se corresponde perfectamente con la defendida por Christian Lindner, líder del partido ultraliberal FDP y ministro de Finanzas de la coalición saliente, que ha construido su carrera política presentándose como garante de la ortodoxia presupuestaria.
Conciliar este absurdo dogma del equilibrio de las cuentas públicas con las inversiones en la industria deseadas por el SPD, las inversiones en políticas ecológicas defendidas por los Verdes, así como los considerables gastos en rearme, apoyo a Ucrania y ayudas para las facturas de energía, todo ello en un país que envejece y está en recesión, es como intentar cuadrar el círculo. Tras los recortes presupuestarios masivos de 2024, la preparación del presupuesto de 2025 resultó aún más complicada. Ante las insalvables discrepancias, el canciller Olaf Scholz (SPD) acabó destituyendo a Lindner a principios de noviembre, privando a su gobierno del apoyo de los 91 diputados del FDP, necesario para obtener una mayoría. Lo más irónico es que Angela Merkel, a pesar de ser la impulsora de la famosa «freno a la deuda» inscrita en la Constitución, abogó por su flexibilización dos semanas después…
Si bien el presupuesto de 2025 hizo estallar la coalición, esta era frágil desde el principio. En los últimos tres años, el SPD, los Verdes y el FDP han estado en constante conflicto, especialmente en torno a las políticas deseadas por los Verdes, como el cierre de las centrales nucleares, el fin de los coches nuevos de combustión interna en 2035 o la prohibición de los seis millones de calderas de gas y petróleo para 2030. Dado que las ayudas para esta transición energética se sacrificaron en aras de la austeridad, estas medidas no podían sino ser profundamente impopulares. La incoherencia entre la necesidad de reducir las emisiones y la preferencia de los Verdes por el carbón en lugar de la energía nuclear (aunque las energías renovables se están desarrollando con fuerza, el carbón sigue representando el 15 % de la producción eléctrica) y su apoyo al gas de esquisto estadounidense ha llevado a su odio. El gobierno saliente está pagando las consecuencias de estas decisiones, ya que todas las encuestas indican una disminución de las intenciones de voto a favor del SPD, los Verdes y el FDP, y este último corre el riesgo de no superar el umbral del 5 % necesario para entrar en el Bundestag.
Avance de los neonazis y aparición de un Macron alemán
Ante este panorama, los diferentes partidos de la oposición pueden esperar progresar este domingo. Con un 30 % en las encuestas, la CDU-CSU debería regresar a la cancillería, con Friedrich Merz. Este opositor histórico de Angela Merkel, que finalmente se hizo con el control del partido tras 25 derrotas internas, es la versión alemana de Emmanuel Macron. Exbanquero de Blackrock, aboga sin descanso por una mayor financiarización de la economía alemana, hasta el punto de que incluso publicó un libro titulado «Oser plus de capitalisme» (Atreverse a más capitalismo) en plena crisis de las hipotecas basura… En materia económica, su programa es de lo más clásico: recortes masivos de impuestos, desregulación, culto a la innovación, eliminación del Bürgergeld (equivalente alemán del RSA) y, por supuesto, austeridad presupuestaria. También aboga por un rearme masivo en el marco de la OTAN, cuenta con el relanzamiento de la energía nuclear y el impuesto sobre el carbono para resolver la crisis climática y, por supuesto, pretende endurecer las leyes de inmigración.
Este último punto es también uno de los temas de la campaña, marcada por varios ataques cometidos por extranjeros en situación irregular, que la Alternativa para Alemania (AfD) está aprovechando. Nacida en 2013 en contra de los planes de «ayuda» a Europa del sur en plena crisis de la deuda soberana, la partido fue rápidamente capturado por las corrientes de extrema derecha. No duda en reivindicar la herencia del Tercer Reich y en multiplicar las provocaciones, a través de carteles en los que unos padres hacen el saludo nazi para «proteger a sus hijos», una conferencia sobre la «reemigración» organizada en Wannsee —lugar de decisión de la «solución final» , un cuestionamiento de la política de memoria y numerosas referencias al régimen de Hitler en sus eslóganes. Impulsada por el antieuropeísmo y ahora apoyada por Elon Musk, la formación no deja de cosechar éxitos electorales, especialmente en la antigua RDA.
Con la esperanza de frenar su avance, Friedrich Merz retoma algunas de sus propuestas. A finales de enero, la CDU presentó oportunamente un texto destinado a restringir la reagrupación familiar y ampliar los poderes de la policía de fronteras, que casi se aprueba gracias al apoyo de la AfD. Una maniobra política que se volvió contra su iniciador: mientras que la extrema derecha vio legitimadas sus ideas, la ruptura del «cordón sanitario histórico» chocó con gran parte de la sociedad alemana y complicará inevitablemente las negociaciones para formar una coalición. Si bien parece imposible que la AfD entre en el gobierno, el programa neoliberal y autoritario de Merz tiene todas las posibilidades de hacer explotar los resultados de los neonazis en las próximas elecciones, de la misma manera que Macron puso al Rassemblement National a las puertas del poder.
A la izquierda, dos estrategias opuestas
Ante este escenario catastrófico, y dado que los Verdes y el SPD formarán sin duda parte de la futura coalición en el poder, los votantes que no quieren ni el neoliberalismo de centroizquierda, ni el de derecha, y mucho menos el de extrema derecha, hasta ahora solo tenían una opción de voto: la de Die Linke. Pero el partido de izquierda radical se ha encontrado con numerosos obstáculos en los últimos años: sus propuestas no border son rechazadas por la gran mayoría de los alemanes, incluido un sector de su propia electorado, mientras que su balance en el gobierno de algunos Länder del Este es difícil de diferenciar del que haría el SPD. Die Linke ha ido perdiendo votantes y se ha dividido entre una facción izquierdista y libertaria y otra, en torno a Sarah Wagenknecht, que combina un ambicioso programa económico y social con una orientación más bien conservadora en cuestiones socioculturales. Esta última finalmente se separó para crear su propia movimiento, el BSW, y logró un primer avance el año pasado en las elecciones europeas, y luego en las elecciones a los parlamentos de Turingia, Brandeburgo y Sajonia, tres estados federados del este donde su discurso tiene mucho éxito.
Dado que los resultados de los partidos tradicionales están disminuyendo, una alianza con la AfD es impensable y la presencia del FDP en el Bundestag es incierta, la CDU podría verse obligada a negociar una coalición tanto con los Verdes como con el SPD. Esta sufriría entonces las mismas debilidades que la coalición saliente.
Las elecciones del 23 de febrero deberían decidir entre estas dos estrategias antagónicas. Si bien ambos partidos están de acuerdo en general sobre la necesidad de políticas redistributivas, Wagenknecht ha hecho del conflicto en Ucrania y Oriente Próximo un eje central de su programa, mientras que Die Linke se expresa poco sobre el tema y sigue siendo muy reacio a la idea de atreverse a criticar a Israel. En cuanto a la inmigración, Wagenknecht espera recuperar votantes de izquierdas que piden una mayor firmeza, pero, al hacerlo, corre el riesgo de legitimar aún más a la AfD y, por tanto, de proporcionarle votos. Por el contrario, aunque la postura de Die Linke de no tener fronteras es claramente impopular, puede atraer a votantes que buscan una oposición fuerte a la actual política de endurecimiento. Si uno de los dos partidos no consigue estar representado en el Bundestag, se verá debilitado de forma duradera y su estrategia desautorizada. Pero también es posible que ambos consigan superar el umbral del 5 % y que el partido sea un empate.
En este último caso, la formación del futuro gobierno se complicaría aún más. Dado que los resultados de los partidos tradicionales están disminuyendo, una alianza con la AfD es impensable y la presencia del FDP en el Bundestag es incierta, la CDU podría verse obligada a negociar una coalición tanto con los Verdes como con el SPD. Esta coalición correría el riesgo de sufrir las mismas debilidades que la coalición saliente. Si bien la situación podría aliviar la deuda, los problemas fundamentales de la economía alemana no deberían ser tratados. Ninguno de los partidos en cuestión cuestiona el atlantismo y el libre comercio ni tiene una solución para reducir el costo de la energía y proponer un nuevo modelo económico, por lo que la crisis durará mucho tiempo. Ante esta huida hacia adelante, la AfD tendrá todo el tiempo del mundo para prosperar en la comodidad de la oposición. El «consenso» político tan alabado por los admiradores del «modelo alemán» también está llegando a su fin."
( William Bouchardon , LVSL, 19/02/25, traducción DEEPL)
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