El motor industrial de Alemania se tambalea tras el despido de 20.000 empleos por parte de Bosch... 50,000 puestos de trabajo en la industria automotriz fueron eliminados en Alemania solo el año pasado... y la tasa de desempleo en Alemania, sin ajustar por factores estacionales, ascendió al 6,6 %, el nivel más alto en doce años... mientras las dudas se extienden en el país y en toda Europa sobre la capacidad del país para seguir siendo una potencia económica (Milena Wälde)

 "El gigante industrial alemán Bosch confirmó el viernes sus planes de recortar 20,000 empleos después de que las ganancias casi se redujeran a la mitad el año pasado, subrayando la creciente presión sobre el sector manufacturero, que alguna vez fue dominante en Alemania, y aumentando la presión sobre los políticos en Berlín para encontrar una solución.

Los datos oficiales publicados el viernes también mostraron que la tasa de desempleo de Alemania, sin ajustar por factores estacionales, aumentó al 6.6 por ciento, el nivel más alto en doce años. El número de personas desempleadas superó los tres millones en enero.

"La realidad económica también se refleja en nuestros resultados," dijo el CEO de Bosch, Stefan Hartung, describiendo 2025 como "un año difícil y, en algunos casos, doloroso" para la empresa, que es un proveedor líder de piezas para automóviles.

La medida llega en medio de una profunda recesión en la industria automotriz del país, que ha sido durante mucho tiempo la columna vertebral de la manufactura alemana. El sector ha estado eliminando empleos rápidamente: Un estudio de EY de 2025 encontró que más de 50,000 puestos de trabajo en la industria automotriz fueron eliminados en Alemania solo el año pasado.

La caída de la industria automotriz en Alemania se ha convertido en una prueba política más amplia para el gobierno en Berlín y para Europa en general. Una vez la joya de la corona de la economía, la industria ahora se enfrenta a los desafíos de la política actual sobre vehículos eléctricos, los costos de energía y la competencia agresiva de los fabricantes chinos.

A medida que los proveedores se debilitan, el riesgo está pasando de menores ganancias a una pérdida duradera de competitividad. Con el aumento de despidos y el retraso en las decisiones de inversión, el gobierno del canciller Friedrich Merz está bajo una creciente presión por parte de trabajadores, sindicatos y líderes de la industria para repensar la estrategia industrial de Alemania, mientras las dudas se extienden en el país y en toda Europa sobre la capacidad del país para seguir siendo una potencia económica." 

(Milena Wälde  , POLITICO, 30/01/26, traducción Quillbot)